Квадроциклы MAVERICK X RC TURBO R

MAVERICK X RC TURBO R

Технические характеристики
Подробнее Подробнее о MAVERICK X RC TURBO R

  • Двигатель
    172-сильный трехцилиндровый двигатель Rotax ACE (технология улучшенной полноты сгорания топлива) рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетателем, интеркулером, системой жидкостного оснащения и спортивным воздушным фильтром производства Donaldson
  • Мощность
    172
  • Вес
    794,2

Двигатель

  • Тип
    172-сильный трехцилиндровый двигатель Rotax ACE (технология улучшенной полноты сгорания топлива) рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетателем, интеркулером, системой жидкостного оснащения и спортивным воздушным фильтром производства Donaldson
  • Объем, см3
    900
  • Трансмиссия
    Вариатор Quick Response System X (QRS‐X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности.
  • Мощность
    172

Шасси

  • Тип передней подвески
    Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости.
  • Ход передней подвески, мм
    560
  • Тип задней подвески
    Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм
    610
  • Передний тормозной механизм
    Два вентилируемых тормозных диска диаметром 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
  • Задний тормозной механизм
    Два вентилируемых тормозных диска диаметром 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
  • Передние колеса, дюймы
    Maxxis Liberty 30x10x14" (76 х 25,4 х 35,5 см)
  • Задние колеса, дюймы
    Maxxis Liberty 30x10x14" (76 х 25,4 х 35,5 см)

Размеры

  • Колесная база
    2591
  • Клиренс (мм)
    381
  • Колесная база
    2591
  • Сухой вес (кг)
    794,2
  • Клиренс
    381
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
    91
  • Емкость топливного бака (л)
    40

Подвеска

  • Тип передней подвески
    Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости.
  • Ход передней подвески, мм
    5
  • Ход задней подвески, мм
    610
  • Тип задней подвески
    Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости
Стандартная комплектация • Лучший в отрасли 172-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером
• Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
• Невероятно низкий центр тяжести
• Улучшенные аэродинамические характеристики
• Легкая и прочная рама
• Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
• Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
• Высокая управляемость и отзывчивость
• 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками и 30" шины MAXXIS LIBERTY
• Полностью регулируемые амортизаторы FOX PODIUM RC2 с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя
• Полный комплект защиты днища и дверей
• Система блокировки переднего дифференциала Smart-Lok
• Передний бампер
• Лебедка WARN с тяговым усилием 2041 кг
• Противоугонная система DESS • Динамический усилитель руля DPS
Новый Can-Am Maverick X rc спроектирован так, чтобы без дополнительных доработок обеспечивать превосходные результаты при движении по местности со сложным рельефом. Сама аббревиатура “RC” расшифровывается как “rock crawling” – этот мотовездеход заточен для преодоления сложных каменистых участков местности.

Новая эксклюзивная система управления передним дифференциалом Smart-Lok дарит водителю невероятную уверенность, даже когда рельеф становится практически непроходимым. Электронная система управления передним дифференциалом по технологии Smart-Lok обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью и улучшенную управляемость на низких скоростях, особенно при движении по местности со каменистым рельефом. Данная система устанавливает новые стандарты для всей отрасли.

Подключение и отключение дифференциала производится на ходу вне зависимости от текущей скорости. Данная особенность позволяет водителю полностью сосредоточиться на трассе. Посредством электронного модуля переднего дифференциала (FDM) система отслеживает не менее 6 важных показателей (обороты двигателя, скорость мотовездехода, частота вращения колес, положение руля и педали газа, включенная передача) и в соответствии с ними незамедлительно нагружает приводной механизм. Такое решение значительно упрощает управление мотовездеходом, оно не отличается от движения с полностью открытым дифференциалом. Это позволяет водителю преодолевать препятствия, не теряя при этом скорости.

На моделях установлены 14-дюймовые (35,5 см) алюминиевые колесные диски и новые шестислойные покрышки Maxxis Liberty диаметром 76 см. Более того, в стандартную комплектацию данных моделей входит лебедка с тяговым усилием 2041 кг. Лебедка оснащается синтетическим тросом.