Квадроцикл MAVERICK XMR TURBO RR

Двигатель

• Тип

  Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр, продуманное расположение воздухозаборника
• Объем, см3

  900
• Трансмиссия

  Вариатор QRS-X, эффективная система вентиляции вариатора с продуманным расположением воздухозаборника, L / H / N / R / P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD MUD/4WD TRAIL
• Мощность

  195 л.с.

Шасси

• Тип передней подвески

  Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
• Ход передней подвески, мм

  Array
• Тип задней подвески

  Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними рычагами
• Ход задней подвески, мм

  559
• Передний тормозной механизм

  Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Задний тормозной механизм

  Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Передние колеса, дюймы

  ITP Cryptid 30×9×14
• Задние колеса, дюймы

  ITP Cryptid 30×11×14

Размеры

• Колесная база

  2591
• Клиренс (мм)

  406
• Колесная база

  2591
• Сухой вес (кг)

  782,9
• Клиренс

  406
• Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)

  91 кг, система крепления LinQ™
• Емкость топливного бака (л)

  40

Подвеска

• Тип передней подвески

  Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
• Ход передней подвески, мм

  559
• Ход задней подвески, мм

  559
• Тип задней подвески

  Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними рычагами