BOONDOCKER DS 3900 850 E-TEC SHOT

BOONDOCKER DS 3900 850 E-TEC SHOT

Технические характеристики
Подробнее Подробнее о BOONDOCKER DS 3900 850 E-TEC SHOT

  • Двигатель
    ROTAX 850 E-TEC
  • Ширина гусеницы
    400
  • Высота грунтозацепа
    75

Двигатель

  • Тип
    ROTAX 850 E-TEC
  • Объем, см3
    849
  • Число цилиндров
    2

Стандартная комплектация и аксессуары

  • Руль
    U-образный алюминиевый
  • Ветровое стекло
    Дополнительное оборудование
  • Зеркало заднего вида
    Стандарт
  • Цифровой инфоцентр
    Многофункциональный

Трансмиссия

  • Ведущий шкив вариатора
    pDrive
  • Ведомый шкив вариатора
    QRS
  • Тормозная система
    Гидравлическая, с армированными шлангами из нержавеющей стали

Шасси

  • Тип передней подвески
    LFS
  • Тип задней подвески
    PPS RADIEN DS

Размеры

  • Объем масляного бака, л.
    3,4
  • Гусеница, мм
    400 х 3912
  • Топливный бак, л
    37
  • Тип лыж
    Blade DS
  • Высота грунтозацепа, мм
    75
  • Высота с ветровым стеклом, мм
    1350
  • Ширина/длина, мм
    1105 / 3210

Подвеска

  • Тип передней подвески
    LFS
  • Амортизаторы передней подвески
    K
  • Тип задней подвески
    PPS RADIEN DS
  • Амортизаторы задней подвески (передний/задний)
    KYB 36

Фото BOONDOCKER DS 3900 850 E-TEC SHOT

МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ROTAX 850 E-TEC

МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Самый мощный двухтактный двигатель в отрасли.
Двигатель выдает 165 л.с., показывая при этом потрясающую экономичность расхода топлива.
ИДЕАЛЬНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПЛАТФОРМА RADIEN

ИДЕАЛЬНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Скошенный тоннель вместе с тонким сиденьем и бензобаком обеспечивает удобную посадку и легкую управляемость.
МЕНЬШЕ ВЕС, БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS RADIEN DS

МЕНЬШЕ ВЕС, БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ

Предназначена для серьезной игры на крутых склонах. Экономия 2400г веса по сравнению с PPS² DS. Открытая конструкция заднего рычага улучшает отвод снега.
ТУННЕЛЬ RADIEN DS

ТУННЕЛЬ RADIEN DS

Короткий туннель уменьшает сопротивление при езде по склонам.
ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ И УСТОЙЧИВОСТИ

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА LFS

ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ И УСТОЙЧИВОСТИ

Передняя подвеска LFS на 300г легче, чем её предшественница, обеспечивая более контролируемые и прогнозируемые реакции подвески.